De Ford Ranger – Europas cult-pick-up
De Ford Ranger behoort al jaren tot de populairste pick-ups in Europa. Dankzij de combinatie van robuuste techniek, een hoog trekvermogen, geschiktheid voor dagelijks gebruik en offroad-capaciteiten is hij zowel voor zakelijke als particuliere gebruikers uiterst aantrekkelijk. Vooral zijn veelzijdigheid, betrouwbaarheid en opvallende vormgeving worden zeer gewaardeerd.
Phil Urban, automonteur en technisch directeur bij Marquart Germany, heeft de Ford Ranger Wildtrack 18 maanden lang in het dagelijks gebruik gereden en heeft zich grondig verdiept in de rijeigenschappen van de Ranger.
De voordelen van de Ranger zijn een hoog trekvermogen en laadvermogen, en goede terreineigenschappen. Het interieur is comfortabel en voorzien van robuuste techniek. De zwakke punten van de Ranger zijn daarentegen de beperkte rijstabiliteit, de te geringe bodemvrijheid, het verminderde rijcomfort bij belading en de beperkte kruisingshoek op het terrein.
„Zonder lading reed de Ranger eigenlijk best wel goed. Maar dat veranderde aanzienlijk naarmate de lading toenam. De Ranger zakte aan de achterkant door en het rijgedrag werd duidelijk onstabieler”, aldus Phil Urban.
Daarbij moet rekening worden gehouden met het gebruiksdoel van de Ranger. Velen gebruiken hem als pick-up in het terrein: jachtgebieden, bouwplaatsen of gewoon moeilijke weg- en padomstandigheden maken hem tot een goede metgezel. Voor camperaars dient de Ranger dan weer als basisvoertuig voor een opbouw.
Om de terreinvaardigheid en de bodemvrijheid te verbeteren, hebben we de Ranger als pick-up aan de achteras met behulp van vulblokken verhoogd en verschillende versterkte Marquart-schokdempers met verschillende trek- en drukfasen gemonteerd en getest. Voor de verhoging bieden we 30 en 60 mm aan. Op de vooras wordt een nieuwe veer gebruikt. Daarbij moeten ook de koppelstangen worden verlengd. En de trekhaak moet naar beneden worden aangepast.
„Alleen al de verhoging van 30 millimeter verbetert de terreinvaardigheid en is qua aanpassing minder ingrijpend. Visueel gezien is de verhoging van 60 millimeter zinvoller, maar daarvoor moeten er wel aanzienlijk meer onderdelen worden vervangen”, aldus Phil Urban.
Met de juiste onderstelonderdelen, een gerichte verhoging en de montage van grotere banden kan de Ford Ranger optimaal worden aangepast aan individuele wensen. Het resultaat is een aanzienlijk verbeterde rijstabiliteit, meer bodemvrijheid, betere offroad-capaciteiten en daarmee een harmonieuzer totaalbeeld, zowel op de weg als in het terrein.
Lees hier een voorbeeld van de succesvolle optimalisatie van het onderstel van de Ranger met opbouw. Hier worden nog krachtigere schokdempers gemonteerd, waarmee rekening wordt gehouden met de grotere voertuighoogte om zijwaarts slingeren en schommelen te voorkomen.
Het afscheid van de Wildtrack viel Phil best zwaar. De Ranger heeft zich goed van zijn stuk getoond – vooral nadat we onze chassisoptimalisaties hadden afgerond. Eens kijken welk voertuig de volgende duurtester wordt.
Persoonlijk voor u klaar
Welk probleem met het onderstel kunnen wij voor u oplossen?
Hoe beter wij uw onderstelprobleem begrijpen, hoe beter de oplossing zal zijn. Stuur ons een aanvraag. Vermeld daarbij het VIN (voertuigidentificatienummer). Beschrijf uw onderstelprobleem en uw wensen voor verbetering. Vul de vragen in het aanvraagformulier zo volledig mogelijk in. Wij werken graag een oplossing voor u uit.