Zelfs exotische bedrijfsvoertuigen rijden beter met Marquart!

De Leyland DAF T244 was een vrachtwagen die van 1987 tot 1996 voor het Britse leger werd geproduceerd. Na de fusie van Leyland en DAF produceerde Leyland DAF dit voertuig vanaf de jaren negentig ook voor civiele klanten, van wie velen de T244 tot op de dag van vandaag in een ontlaadde versie gebruiken als basis voor wooncabines en expeditievoertuigen. Juist daarvoor is dit voertuig bijzonder geschikt, aangezien het beschikt over vierwielaandrijving, een ladderchassis en een grote bodemvrijheid. De T244 kan in Duitsland als 7,49-tonner zelfs met het oude autorijbewijs worden bestuurd.

Hoewel deze vrachtwagen in continentaal Europa vrij zeldzaam is, heeft de Leyland DAF in Groot-Brittannië een grote schare fans. Het bijzondere aan dit basisvoertuig: luxe en elektronische rijhulpsystemen bestonden toen nog niet, zeker niet in legervoertuigen. De auto is van nature vrij van elektronische snufjes – er valt niets uit te lezen. Pure mechanica.

Onlangs was Chris Thomson (foto) uit de buurt van Bridgnorth, Shropshire (VK) met zijn T244 bij Marquart Germany in de werkplaats om het rijgedrag te optimaliseren.

Chris, waarom heb je gekozen voor een Leyland DAF als basisvoertuig?

“We hebben voor de Leyland DAF T244 gekozen omdat hij eenvoudig en betrouwbaar is. Het is een puur mechanische vrachtwagen met maar heel weinig elektronische systemen, wat hem ideaal maakt voor lange reizen over land. Onder eigenaren is er een gezegde dat je slechts een paar moersleutels en een hamer nodig hebt om hem aan de praat te houden. Het permanente vierwielaandrijvingssysteem, de differentieelsloten en de versnellingsbak met hoge en lage versnelling maken hem bovendien uiterst terreinvaardig. Voor ons was het logisch om in een voertuig te reizen dat bijna overal ter wereld door een monteur kan worden gerepareerd, in plaats van afhankelijk te zijn van speciale elektronische diagnosesystemen.”

Wat vond je het rijgedrag van je T244 niet goed?

„De oorspronkelijke vering was meer ontworpen voor militair gebruik dan voor comfort. Op moderne wegen kon het rijgedrag hard en onrustig aanvoelen, vooral op oneffen wegdek. Bovendien waren er bij het beladen van ons expeditievoertuig merkbare carrosseriebewegingen, wat het comfort en het gevoel van veiligheid tijdens lange ritten beïnvloedde.“

Wat vind je van de ophangingsupdate met Marquart-schokdempers?

„Het verschil is opmerkelijk. De vrachtwagen voelt zowel op de weg als bij volledige belading aanzienlijk stabieler, comfortabeler en beter beheersbaar aan. De carrosseriebewegingen zijn aanzienlijk verminderd en hij rijdt nu met veel meer souvereiniteit over moderne wegen. Na meer dan 1.000 mijl sinds de upgrade zijn we nog steeds onder de indruk van de verandering. Het heeft onze verwachtingen echt overtroffen.”

Chris, hartelijk dank en een veilige reis.

Bij zeldzame voertuigen, waarvoor de gegevens onduidelijk of helemaal niet beschikbaar zijn, demonteren we de schokdemper en meten we deze op. Dankzij ons uitgebreide productassortiment hebben we zelfs verschillende afstemmingsniveaus op voorraad. Zo kan de eigenaar van het voertuig – zoals in het geval van deze Leyland DAF T244 – de voor hem perfecte afstemming kiezen. Op die manier kunnen we voor bijna elke inbouwsituatie een passende opstelling vinden. Zelfs exotische auto’s rijden beter met Marquart!