Versterkte schokdempers voor Fiat Ducato campers

Bestuurders van een Fiat Ducato klagen, zelfs bij nieuwe auto’s, dat hun auto aan de voorkant lager ligt dan aan de achterkant. Dat is niet alleen een visueel probleem. Het ‘doorhangen’ van de vooras betekent ook dat de veerweg te kort is. Dit leidt op zijn beurt tot een hobbelig rijgedrag en het gevoel dat de voorwielen doorhangen.

Velen klagen over een onstabiel rijgedrag en een wiebelende carrosserie – dit geldt met name voor alkoofvoertuigen en voertuigen met een lange achteroverhang. Vooral in bochten en bij het nemen van rotondes kan dit een probleem vormen. Het voertuig voelt slordig aan en tijdens het sturen moet er vaak bijgestuurd worden. Schokken worden doorgegeven aan de carrosserie en niet goed opgevangen. De gevoeligheid voor zijwind is eveneens een belangrijk probleem. Daar komt nog bij dat bij veel Ducato’s het onderstel simpelweg versleten is, aangezien dit voertuig als 280-serie al sinds 1982 op de markt is en veel gebruikers nog steeds met de eerste schokdempers rijden. Versleten schokdempers leiden tot slijtage van andere onderstelonderdelen.

Dit wijst erop dat de schokdempers van uw camper te zwak of zelfs defect zijn. Campers zijn meestal gebaseerd op standaard lichte bedrijfsvoertuigen. Originele schokdempers van een Fiat Ducato-bestelwagen zijn meestal niet opgewassen tegen de veelzijdige eisen van campers, omdat er geen rekening wordt gehouden met het sterk gewijzigde gebruik en campers bijna altijd op de gewichtslimiet rijden. Het standaardonderstel is vaak niet ontworpen voor deze langdurige belasting:

• Een volledig gewijzigde hoogte en breedte van het voertuig,
• een lange achteroverhang,
• extra tanks (verplaatsbare lading),
• een motorfietsbrug aan de achterkant (veranderd zwaartepunt) of
• Lading op het dak (verhoogd zwaartepunt).

Het is nalatig om de dempers niet aan deze gewijzigde eisen aan te passen.

Marquart biedt voor de Fiat Ducato onderstelonderdelen voor elke behoefte. Sterkere en stuggere schokdempers voor de achteras, stuggere maar toch op comfort gerichte veerpoten voor de vooras. Daarnaast hebben we niet alleen verschillende karakteristieken in trek- en drukfasen voor de dempers, maar leveren we u ook veerpoten met veren die zijn afgestemd op uw behoeften. Deze hebben we voor u op voorraad in verschillende afstellingen, zowel qua sterkte als qua hoogte. U bepaalt zelf hoe comfortabel of sportief het rijgedrag van uw Fiat Ducato wordt. Wij zorgen ervoor dat uw voertuig veilig rijdt.

• Verbeterde stabiliteit bij zijwind en bij het overbruggen van bruggen,
• Betere wegligging bij storm en windvlagen,
• Stabiliteit op bochtige wegen, geen slingeren en uit de bocht vliegen meer,
• Zeer goede rijstabiliteit in rotondes,
• Schommelen, stuiteren en een onnauwkeurige besturing behoren tot het verleden.

We krijgen vaak de vraag van Fiat Ducato-rijders: „Wat kan ik doen om het rijgedrag van mijn camper te verbeteren? Wat levert luchtvering op voor mijn Ducato?“

Een luchtvering is vooral zinvol als het voertuig hoger moet worden gezet of als lichte oneffenheden in de ondergrond op de parkeerplaats moeten worden gecompenseerd. Dit geldt vooral voor voertuigen met een lange achteroverhang (van het midden van de achteras tot het uiteinde van het voertuig). Bijvoorbeeld als men vaak gebruikmaakt van veerboten of steile op- en afritten neemt. Ook bij windgevoeligheid kan een luchtveer voordelig zijn. Een luchtvering werkt echter altijd alleen verticaal.

Voor het rijgedrag zijn echter vooral de optredende horizontale krachten (zijwaarts slingeren en wiebelen en alle kantel- en schommelbewegingen) van cruciaal belang. Om het rijgedrag van een voertuig aanzienlijk te verbeteren, zijn snel reagerende schokdempers de eerste keuze. Zodra de carrosserie uit de horizontale stand beweegt, moet deze door een krachtige en toch nauwkeurig afgestelde trekfase worden vastgehouden. De drukfase van onze dempers zorgt voor een snelle vering zonder dat de cabine ‘doorslaat’.

Marquart-schokdempers met perfect op elkaar afgestemde trek- en drukfasen voor de voor- en achteras houden het voertuig ook in lastige situaties veilig op koers. Ongeacht met welke opbouw u rijdt, of het nu een Hymer, Dethelffs of een ander merk is – het rijgedrag van uw Fiat Ducato wordt dankzij onze chassisoptimalisatie aanzienlijk soevereiner en veiliger.

Marion O. uit Calden

In een interview met Reisemobil International legt Christian Marquart uit hoe belangrijk geschikte schokdempers zijn voor het rijgedrag van campers.

Voor de Fiat Ducato 250 (vanaf 2006) is vrijwel elke chassisoptimalisatie voor ons mogelijk. Verhoging voor en achter, verhoging van het laadvermogen of inbouw van luchtvering. En daar hoort natuurlijk versterkte Marquart-schokdempers en -veerpoten bij. Bij Alko-chassis gelden er beperkingen. Wij gaan graag in op uw wensen bij het vinden van de perfecte chassisoptimalisatie voor uw behoeften. Het resultaat zal bijvoorbeeld een comfortabelere afstelling, een betere spoorvastheid, meer bodemvrijheid en een horizontale uitlijning van het voertuig zijn.

Klik hieronder op de getuigenissen van onze tevreden klanten en ontdek hoe wij het onderstel van uw Fiat Ducato kunnen optimaliseren. Stuur ons een aanvraag!

Tip!

Het chassis van de Fiat Ducato 250 (sinds 2006 op de markt) wordt in identieke uitvoering ook gebruikt in de Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II, Opel Movano (vanaf 2021) en Toyota Proace (vanaf 11/2023).

Het onderstel van de Fiat Ducato 230 (sinds 1994 op de markt) wordt in identieke uitvoering ook gebruikt in de Citroën Jumper I en de Peugeot Boxer I.

Het onderstel van de Fiat Ducato 280 (sinds 1982 op de markt) wordt in identieke uitvoering ook gebruikt in de Alfa Romeo AR6, Citroën C25, Peugeot J5 en Talbot Express.